Pregled izdelka
Ta visokohitrostni podvodni propeler ROV, zasnovan za hiter odziv in-hitro manevriranje, zagotavlja visoko-razmerje med-in-težo prek optimizirane hidrodinamične šobe in brezkrtačnega enosmernega motorja z visokim-navorom, ki uporablja ohišje iz trdega-anodiziranega aluminija in-kompenziranega notranjega tlaka arhitektura za ohranjanje zanesljivega tesnjenja pri nihajočih hidrostatičnih obremenitvah.
Tehnične specifikacije
|
Parameter |
Podrobnosti specifikacije |
|
Delovna napetost |
24V DC do 48V DC nominalno |
|
Stebriček Pull |
Do 9,5 kgf naprej / 7,8 kgf nazaj |
|
Ocena globine |
Do 300 metrov pod površino |
|
Suha/mokra teža |
820 g (zrak) / 340 g (morska voda) |
|
Material ohišja |
Trdno eloksiran aluminij stopnje 6061-T6 |
|
Material pritrdilnega elementa |
Nerjaveče jeklo 316L |
|
Kontrolni signali |
PWM, RS-485, analogni 0-5V |
|
Vrsta kabla |
1-metrski poliuretanski plašč 14AWG |
Ključne meritve uspešnosti
Hitro pospeševanje:Zasnova rotorja z nizko-vztrajnostjo skrajša čas vrtenja-na manj kot 150 milisekund za takojšnjo prilagoditev vektorja vozila.
Hidrodinamična učinkovitost:Računalni-optimiziran profil propelerja s 4 lopaticami zmanjšuje vrtinčenje in izgube konice pri visokih pragovih vrtljajev.
Toplotna stabilnost:Neposredna toplotna prevodna pot od-ohišja-do-ohišja preprečuje pregrevanje med trajnimi hitrimi-izbruhi.
Trenutna uredba:Vgrajeni elektronski krmilnik hitrosti pretvori signale plina v linearni izhod potiska z minimalnim navorom zobnika.
Ciljne aplikacije
Inšpekcijski razred ROV:Zagotavlja hitro bočno in navpično gibanje za preglede cevovodov in trupa v močnih plimskih tokovih.
AUV za oceanografsko raziskovanje:Poganja-avtonomna vozila velikega dosega, ki zahtevajo visoko hitrost in nizek akustični podpis.
Obrambne in reševalne operacije:Omogoča hitro prestrezanje ciljev in natančno določanje položaja v morskih območjih z visoko-turbulenco.
Arhitektura motorja in pogona
Brezkrtačna konfiguracija Outrunnerja:Poveča magnetni vzvod za zagotavljanje visokega izhodnega navora pri nižjih električnih frekvencah.
Stator-inkapsuliran z epoksi:Ščiti bakrena navitja pred vdorom vlage in izboljša strukturno togost pred udarnimi obremenitvami.
Optimizirana zračna reža:Natančna-strojno obdelana razdalja-od-rotorja zmanjša uhajanje magnetnega pretoka in poveča učinkovitost pretvorbe.
Opis izdelkov
Ohišje-odporno proti koroziji:Več-stopenjski kemični pretvorbeni premaz, nanešen na aluminijaste površine za galvansko odpornost na slano vodo.
Simetrični hidro{0}}krilni stator:Poravna rotacijski vodni tok, ki izstopa iz propelerja, da pretvori kotni moment v linearni potisk.
Na udarce{0}}odporen pokrov šobe:Ščiti lopatice propelerja pred trčenjem odpadkov, hkrati pa ohranja dinamiko dotoka čiste vode.
Sistem kompenzacije tlaka
Polnjena z dielektrično tekočino:Notranja votlina je popolnoma zapolnjena z inertnim sintetičnim silikonskim oljem za uravnoteženje zunanjega hidrostatičnega tlaka.
Elastomerni mehur:Kompenzira notranje spremembe prostornine olja, ki jih povzročijo temperaturni premiki in globinske spremembe.
Ničelna diferencialna napetost:Odpravlja gradiente tlaka na dinamičnih tesnilih gredi, kar podaljšuje življenjsko dobo delovanja v globini.
Sistemska integracija in nadzor
Standardni signalni protokoli:Sprejema PWM, RS-485 in analogne krmilne vhode 0–5 V za neposredni vmesnik avtopilota in igralne palice.
Kompakten montažni odtis:Modularna zasnova nosilca ustreza standardnim 20 mm in 25 mm postavitvam cevi podvodnega okvirja.
Zaščita nad-tokom:Vgrajena-telemetrija spremlja temperaturo navitja in porabo toka, da prepreči električni izgorelost.
Možnosti prilagajanja
Konfiguracije kablov:Standardni 1--metrski kabli, ki jih je mogoče razširiti do 15 metrov s tovarniško nameščenimi podmorskimi pregradnimi konektorji.
Izbira propelerja:Izmenljivi visoki-naklonski rezili za največjo hitrost ali visoki-površinski noži za velik-poteg nosilca.
Montažne prilagoditve:CNC{0}}obdelani nosilci po meri, prilagojeni posebnim kotom šasije in tlorisom dvojnega-trupa.
Prilagajanje napetosti:Namenske različice navitij, optimizirane za 12 V prenosne sisteme ali 110 V visoko{2}}napetostne popkovine.
Protokoli zagotavljanja kakovosti
Testiranje tlačnih posod:Vsaka serija ohišij je podvržena hidrostatičnemu testiranju v komori pri 1,5-kratni največji nazivni globini.
Dinamično profiliranje potiska:Posamezne enote se izvajajo na računalniških dinamometrih, da se preverijo krivulje potiska naprej in nazaj.
Preverjanje izolacijske upornosti:Preskus-električne izolacije z visokim potencialom potrjuje, da ni toka uhajanja med navitji in ohišjem.
Pakiranje in logistika
Ohišje iz-pene za blaženje udarcev:Po meri -rezana gosta polietilenska pena ščiti vsako enoto pred transportnimi vibracijami in udarci.
Te-protikorozijsko tesnjenje:Posamezno vakuumsko-zaprte v vlažne-vreče s sušilnimi sredstvi na silikagelu.
Standardizirani glavni kartoni:Kompaktna embalaža, optimizirana za paletizacijo letalskega tovora in varnost mednarodne kurirske službe.
Pogosto zastavljena vprašanja
V: Kateri signalni protokoli so podprti za nadzor hitrosti?
O: Notranji krmilnik sprejema standardne impulze PWM, serijske ukaze RS-485 in analogne napetostne vhode 0–5 V.
V: Ali lahko propeler deluje brez vode?
O: Suhi tek je omejen na kratke operativne preglede pod 10 sekundami, da se prepreči pregrevanje zaradi pomanjkanja vodnega hlajenja.
V: Kako se prepreči galvanska korozija pri uporabi slane vode?
O: Vse izpostavljene kovinske komponente so izdelane iz anodiziranega-aluminija in nerjavečega jekla 316L z izoliranimi električnimi potmi.
V: Kakšen je priporočen urnik vzdrževanja po uvedbi v slano vodo?
O: Po vsaki misiji temeljito sperite s svežo vodo in preglejte lopatice propelerja in tesnilo gredi, da se ne zapletajo drobci.
Priljubljena oznake: visokohitrostni podvodni propeler rov, Kitajska visoko{1}}hitrostni podvodni propelerji proizvajalci, dobavitelji
